I numeri, in modo particolare le vendite, contano sempre e non mentono (quasi) mai. Per le automobili come per qualsiasi altro prodotto. Soprattutto alla lunga distanza. Per questo vale la pena rimettere in fila i modelli più venduti di sempre nel mondo. Una classifica certamente destinata a cambiare con l’arrivo dei modelli cinesi che però avranno ancora bisogno di tempo per raggiungere i traguardi (numerici) della cosiddetta “industria tradizionale”.
In questi ultimi anni Toyota e Volkswagen si sono alternati in testa alla classifica dei costruttori mondiali con i giapponesi ora in vantaggio grazie a Corolla e RAV-4 (la più venduta nel 2024), presenti sempre nei primi posti della top ten. Tuttavia, la vettura più venduta al mondo nel 2023 è stata una Tesla (Model Y) e questo dà l’idea di come gli equilibri possano cambiare da un anno a un altro.
Ma torniamo alla classifica assoluta. Al primo posto c’è la regina dell’asfalto globale: la Toyota Corolla. Introdotta nel 1966, ha superato i 50 milioni di esemplari venduti. Nel 2024 in America parte da circa 22.000 dollari, e dopo cinque anni conserva ancora il 60% del valore.
In seconda posizione, troviamo l’opposto dell’understatement nipponico: la Ford F-Series, un pick-up da oltre 40 milioni di esemplari, in commercio dal 1948. La versione F-150, quella più popolare, è allo stesso tempo strumento di lavoro, status symbol rurale. La gamma si estende dai 32.000 ai 77.000 dollari. Una corazzata commerciale che genera oltre 40 miliardi di dollari all’anno per Ford.
La tedesca Volkswagen Golf si piazza invece al terzo posto. Lanciata nel 1974, il modello disegnato da Giugiaro ha superato i 37 milioni di esemplari venduti, ed è ancora oggi la compatta di riferimento in mezza Europa. Qualità costruttiva rigorosa, punto di riferimento e oggetto del desiderio per generazioni di automobilisti.
Al quarto posto un’altra Volkswagen, la Passat (design sempre di Giugiaro). La versione originale (B1) derivata dall’Audi 80 debutta in versione berlina nel 1973 a cui segue la station wagon chiamata Variant. La Passat è stata venduta in circa 31 milioni di unità in tutto il mondo.
Al quinto posto la Honda Civic, che dal 1972 a oggi ha superato i 27 milioni di esemplari venduti. Un tempo vettura da studenti, oggi mostro di efficienza e prestazioni, con motori turbo VTEC, varianti ibride e versioni Type R da track-day..
Ed eccoci al Re Maggiolino o, meglio, la Volkswagen Beetle che si prende il sesto posto. Nato nel 1938 sotto il regime nazista, questo modello raggiunge il suo maggior successo nel dopoguerra fino a vendere 23 milioni di esemplari. È stato un simbolo di libertà per generazioni di hippie, studenti e appassionati.
Settima posizione per la Ford Escort venduta in oltre 20 milioni di unità. La sua produzione è avvenuta tra il 1968 e il 2000, con un totale di 32 anni di carriera.
All’ottavo posto troviamo una sorprendente russa dal cuore italiano: la Lada Vaz Ziguli, derivata dalla Fiat 124. Con circa 19 milioni di unità prodotte tra il 1970 e il 2012, è stata l’auto del popolo per eccellenza nei paesi dell’Est.
La Ford Fiesta (prodotta fino al 2023) occupa invece il nono posto. In 46 anni l’utilitaria, creata nel 1976 dalla matita di Tom Tjaarda sull’idea del manager italoamericano Lee Iacocca per sostituire la Escort, è stata scelta da più di 18 milioni di automobilisti.
Chiude la classifica la Opel Corsa, lanciata nel 1982, con 14,5 milioni di unità vendute in tutto il mondo. Oggi siamo giunti alla sesta generazione.
