Storia tutta da rileggere e interpretare, quella dell’Aston Martin, uno dei più celebri e blasonati marchi di auto sportive e di lusso. Nata nel 1913, per iniziativa di Lionel Martin, tecnico appassionato, in società con un amico, Robert Bamford, l’avventura comincia in un garage a Kensington che qualche anno dopo diventa concessionario e poi via via sull’onda di entusiasmo e passione, cresce fino a diventare un marchio di successo.

Il motivo fondamentale per cui l’Aston Martin per molto tempo non riesce a ottenere soddisfacenti risultati economici sta nella filosofia costruttiva legata a concetti artigianali. Che non riguarda solo il tempo delle origini ma anche epoche sufficientemente recenti, quando l’industria dell’automobile ha ormai adottato sistemi di produzione molto più efficienti.

Il telaio continua a essere rifinito a mano, dal metallo lavorato manualmente alla carrozzeria, e questo, insieme ad altre complicate squisitezze, ha sempre costituito l’ostacolo principale all’ottenimento di risultati economici positivi. In pratica, l’Aston Martin ha sempre costruito automobili come fossero oggetti d’arte, con una cura maniacale dei particolari e una lavorazione che non ha mai tenuto nel debito conto i costi di questa perfezione.

Questa filosofia, che indubbiamente ha il suo fascino, è il motivo per cui l’Aston Martin classica è considerata fra le più belle automobili del mondo (un esempio è dato proprio dalla DB5 di James Bond) malgrado le cifre proibitive raggiunte dai suoi modelli, dai classici a quelli più recenti.