Ayrton Senna: “Non esiste curva dove non si possa sorpassare” L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 20, 2026
Jackie Stewart: “Io gareggiavo quando il sesso era sicuro e le corse erano pericolose” L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 19, 2026
Xavier Martinet: “Ho sentito dire tante volte che i coreani saranno i primi attaccati dai cinesi, non è così. Abbiamo auto non di basso prezzo ma di ottimo livello per design, contenuti e motorizzazioni. Non significa che andremo in vacanza, ma possiamo fare meglio su vari mercati tra cui l’Italia” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 19, 2026
Oliver Blume: “La festa che abbiamo celebrato nell’industria automobilistica per decenni è finita nella sua forma attuale” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 17, 2026
Charles Leclerc: “Red Bull e Mercedes davanti a Ferrari ma il divario non è troppo ampio” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 15, 2026
Lewis Hamilton: “Le nuove regole della F1 sono ridicolmente complesse che nessuno dei tifosi capirà. Sembra che serva una laurea per comprenderle appieno” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 14, 2026
Adolfo Urso: “La crisi di Stellantis è da tutti attribuita al Green Deal e alla conduzione di Tavares che aveva creduto all’ideologia di Timmermans, imponendo all’azienda la strada forzata dell’elettrico, con risultati che oggi sono fallimentari” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 12, 2026
Sergio Marchionne/2: “La leadership non è anarchia. In una grande azienda chi comanda è solo. La collective guilt, la responsabilità condivisa, non esiste. Io mi sento molte volte solo (2007) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 11, 2026
Giorgetto Giugiaro: “Se l’obiettivo è muoversi economicamente, viene da chiedersi: a che cosa serve l’estetica?A molta gente non importa nulla di possedere un certo brand per il gusto di mostrarsi. Pensa semplicemente: Mi interessa questa macchina, costa poco e ha più della tua” (gennaio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 8, 2026
Adolfo Urso: “Il Green deal europeo va radicalmente cambiato. Se non fossimo intervenuti, avremmo l’industria dell’auto europea che pagava super multe o comprava i crediti di carbonio da Tesla o dai produttori cinesi” (febbraio 2026) L'ha detto / Jena Plissken / Febbraio 7, 2026
