Una Jaguar XK-E-Type del 1969 appartenuta a Jack Lemmon, leggenda di Hollywood e due volte premio Oscar, sarà messa all’asta nel prossimo appuntamento Movies and Motorcars organizzato da Julien’s Auctions. L’esemplare, acquistato nuovo dall’attore e successivamente ceduto al collega e animatore canadese Leo Salkin, è stimato tra 40.000 e 60.000 dollari.
La vettura, una XK-E-Type nella versione 2+2, fu scelta da Lemmon con una combinazione di colori che prevedeva una livrea argento metallizzato e interni in pelle Connolly rossa. Tra gli optional figurano cerchi a raggi (li volevano tutti anziché i pur bellissimi dischi in lega leggera), climatizzatore e cambio automatico a tre rapporti, indispensabile per il mercato americano anche se diminuiva l’impatto borsaiolo.
Dopo il passaggio di proprietà a Salkin, l’auto è rimasta nella sua collezione per oltre vent’anni, fino agli anni Novanta. L’attuale proprietario conserva una lettera firmata dallo stesso Lemmon che ne conferma l’autenticità.
La Jaguar XKE-Type (inizialmente era scritto proprio così, senza trattino) presentata al Salone di Ginevra del 1961, è considerata una delle auto più seducenti di sempre. Lo stesso Enzo Ferrari, proprio al debutto svizzero, la definì “l’auto più bella mai realizzata”, sentenza e sentimento cui hanno fatto eco innumerevoli altri personaggi pubblici che da subito si affollarono per acquistarla. Disegnata da Malcolm Sayer e sviluppata da William Heynes, derivava direttamente dalle esperienze sportive della casa inglese con le C-Type vittoriose a Le Mans nel 1951 e nel 1953 e con la D-Type “Long Nose” vittoriosa a Le Mans con Mike Hawthorn nel 1955 e soprattutto con gli strabilianti cinque dei primi sei posti (1°, 2°, 3°, 4° e 6°) alla 24 francese.
La sua struttura semi-monoscocca e il motore sei cilindri in linea le garantivano prestazioni di rilievo per l’epoca, con una velocità di punta superiore ai 240 km/h.
In tutta la sua storia, l’E-Type è stata prodotta in tre serie principali. La Serie I ha introdotto i fari carenatii e i motori 3.8/4.2 XK straight-six. La Serie II ha aggiunto aggiornamenti di sicurezza e raffreddamento, fari scoperti e una leggera diminuzione di potenza dovuta alla severa normativa statunitense sulle emissioni. La Serie III ha sostituito il motore XK con un V12 da 5,3 litri, trasformando l’auto in un grande tourer con più comfort e servosterzo di serie.
Prodotta fino al 1974, la E-Type divenne rapidamente un’auto simbolo, apprezzata da appassionati e celebrità di tutto il mondo. Steve McQueen ne possedeva una, George Harrison dei Beatles aveva una blu scuro e Frank Sinatra ha scherzato: “Voglio quella macchina, e la voglio ora”, dopo averla vista al suo debutto americano a New York. Brigitte Bardot, Tony Curtis, Jack Lemmon e la principessa Grace di Monaco sono state tutte fotografate con la loro, sigillando l’immagine dell’E-Type come uno dei simboli a quattro ruote degli anni ’60 di successo e gusto.
